订机票官网提醒你什么时候买机票最便宜？看完本文你就知道

　　1. 航线性质：不同城市的人口数量不同，乘机需求不同，比如北上广深以公商务的客人为主，并且机票需求大，海南云南以旅游客流为主，旅游季才需求很大

　　2. 时间季节性：民航也分淡季旺季市场，淡季旺季时间里也分节假日周末和周一周二，每天里面也分早中晚航班起飞，这些因素不同机票价格都不同

　　3. 客座率：飞机满客率的衡量指标，越高越满，最高100%

　　4. 上客进度：如果一个飞机在一定的时间内卖票很快，甚至超过了预期，那就称为上客进度快，这个时候一般用调高价格来进行控制，慢了则调低。

　　5. 运力：这个就是供需关系的根本，运力则是一个航线提供的座位数，如果过多则供大于求，客流就不足，机票价格就难以提高，随时有降价大促销的可能；如果运力小供小于求，价格就会随着买的人数增加而越来越高。

　　6. 微观影响：某个地方，可能因为一个政策，一个展会，或者一个宣传，而关注度剧增，从而购票机票的人数增加，票价也会越来越高。

　　有了以上的概念，那么当买一张机票的时候，要明确这些因素：

　　1. 你出发的城市和要到达的城市是什么现状，我来将它们分为三挡，北上广深为第一档，人数多经济发达，那么在节假日或者出行集中的时间里，机票是紧缺的，紧缺的东西，自然越来越贵；并且这些城市以公商务的出行为主，机票多数报销，多为临近购票，所以这些城市的出发到达，还是远期购买为佳；

　　第二档为成都重庆西安杭州南京等各地省会城市，客流一直都较为稳定，但是远没有达到饱和状态，容易受到其他因素的影响，这种航线也是最不确定波动幅度最大的，要综合考虑；

第三档为内蒙西北等城市，如银川西宁，这些地方出行人数较少，航班还挺多，所以长期价格较低；购买这类机票选择性不大，建议提前3-7天内购买，防止临近两天内价格增高。

　　还有一类为特殊的——旅游航线，不同时节该去哪些地方大家都懂，购买这类机票的话，建议避开提前5-15天内的旅游购票高峰，临近5天内购买，或者从旅行社中购买团队票，值得注意的是旅游线的机票临近开低价格的几率也是最大的，如果远期价格很高的话，可以等到临近1-2天。

　　2. 需要知道目前机票市场是个什么情况，也就相当于炒股，是在牛市内不断涨价时买入的，还是在熊市里不断降价抄底的，在旺季市场的情况下，你买到最底价的难度就大，风险就大，因为他的降价幅度小你不知道什么时候最低，但是在淡季市场的时候，抄底的的可能就大，就算不是抄底，一般也和最底价相差不多，那么我们看看什么时候是旺什么时候是淡，

这是07年到14年的民航每月客流情况，高就表示乘机人数多，是旺季，我们可以看到每年的2月，7月，8月最高为旺季，其中8月达到顶峰，4，5，6，9，10月一般，淡季就是11-1月，还有三月。

　　如果购买的机票处于旺季当中，那么首先，远期航空公司对其预估也是较好的，所以很远的时候不会放到很低的价格，其次，越是临近起飞，航班客座率越高，加上临近一些刚需（必须要走的人），所以越是临近价格是会越高的，在起飞前一天到当天达到价格顶峰，你要做的是根据第一条所说的航线的性质来做出购票选择；（至于2月为什么也是旺季，众所周知因为春运，很多地方一票难求，这个时候要考虑的不是便宜多少，而是如何能买到票，建议越早动手越好。）

　　其次，那些普通平向的日期里，买票要有一个心里预计，大概多少钱的价格能接受要清楚，因为这些日期里，越是临近会出现两种情况，一是越来越高，二是越来越低，如果你面的机票是在周一到周四之内起飞的，那么可以等到3-5天再看，如果是周五和周日两天起飞的，那么价格合适的话就可以入手，此外航线的时刻是格外重要的，像一般周五下午1点的黄金时刻，未必比得上下午6点起飞的，想一下别人出行的需求，自然明白。

　　最后便是淡季里，没有最低只有更低，这个时间的机票，所有的都不建议远期购买，北上广深的航班能稍好，3天之内上客人数多，所以最好在三天外买，二线城市也是如此，至于之前列举的三类航线，甚至是旅游航线，根本很难卖满，3天内购买完全来得及。

购买机票有时如炒股一样，股民自然要搞清楚一些基本的趋势，而乘客也要明白很多流传已久的说法其实是误区，我们来挨个辟个谣：

　　1. 机票越临近越贵，越提前买越好:

　　机票的价格从来不是一个抛物线或者稳定的函数图像走势，市场瞬息万变价格怎么可能按照这种趋势去走，只不过一种理想的机票销售就是从远到近从低到高逐渐，只是理想而已，即使要提前，提早多久？

现在是2月中下旬，我们看一下5月份的西安-重庆航线，众所周知5月属于一般季节，票价一般不高，大家看到远期最低的是290元，看似很低，但是最重要的是，大部分的航班都是1200元。也就是全价，提前两三个月买全价，我相信没有人愿意把钱花在这种线上，并且可以很负责任的告诉，到了销售监控期，航班都会低开，比起290元差不了多少。

　　如果说真要的用很笨的方法规定一个普遍购票时间，那我建议提前15-7天这个阶段（也就是半个月）购买，因为第一是航空公司也关注这个航线了，该促销的促销该降价的降价，称为“远期垫舱”，第二是大部分的航线在这个阶段上客人数也不多，没有进度航司的人就会着急，就像开张了没生意，要想一些办法起码见人来了再说，这个阶段也是大部分的促销阶段。

　　2. 北上广深的机票最贵，旺季要早买

　　之前说过，贵和贱是根据供需来决定的，北上广是人多，但是运力也大，不信您搜索个北京上海的航线，航班多的能看到你眼花，国内每年增长这么多飞机，要不断的修建那么多机场，可以说95%的航线都不可能出现平时都供不应求的现象，否则民航航线规划的要下岗了，这类城市唯独不同的是——容易极端，在某些天，比如春运国庆，出港会异常火爆提前没有票，同样是在这些节日里，进港可能完全没人越近越便宜，这也是为什么会出现大年二十九北京去一个地方全价卖满，而这个地方去北京就十几块钱的现象，因为大城市的主要以外来人群为，所以这些航线也是建议提前一周购买即可，个别日期另算。

　　最后，向大家教几招比较死板但是有效的判定机票能否入手的方法：

1. 在机票市场中，一般三折是个分水岭，低于则称之为特价市场，而在特价里面，二折是个分水岭；君不见民航市场，尤其是远期的机票，很少有低于二折的，为什么这样我也不清楚，但是好像长久以来大家形成的一种观念，便是2折是个临界点，到这个临界点的时候，作为航空公司人员要想办法站出来大家一起维系价格，如果面实在无法维系，那么就申报更低的价格，也会冒着被上级责备的风险，但是言而总之一句话，用二折作为一个判定标准对大多数航线适用，就算再降低，可以想想比起二折又能低多少钱呢，所以看到二折左右的，就可以考虑入手，如果看下图到这种机票，还不赶紧入手的话，那就只能指望航空公司免费赠送了。